INAV admite comodismo e espirito de “deixa-andar” implicitamente

...Ao em vez de distribuir/enviar aos donos as cerca de mil cartas de condução aguardam levantamento em Sofala por mais de 6 meses.

O comodismo e o deixa-andar que assola quase toda administração pública leva muitas vezes que o cidadão lhe sejam negados os serviços de que tem direito. Para ilustrar isto é a recente divulgação por Alfiado Sitoe, presidente do Conselho de Administração do INAV que “mais de mil cartas de condução não tenham sido reclamadas pelos titulares, acrescentando que será realizado um estudo para apurar as razões do fenómeno” (Noticias).

O governo quando diz estar a põr em marcha uma programa de reforma do sector público, o que se pensa é no sentido dos serviços aproximarem e bem servir aos utentes do mesmos, e não o contrário, vendo-se que o cidadão para além de pagar, não lhe é enviada a sua carta. Agora, quando o PCA do INAV diz que não compreende "como é que alguns condutores preferem continuar a usar a antiga carta quando a nova encontra-se emitida e aguardando por eles nobalcão do INAV” (Sic), contitue um insulto. A resposta é simples: os utentes, muitas vezes, tendo pago pele feitura e envio a si das cartas, não sabem se já estão prontas. Ficam num 'blackout'.

Eticamente falando, o INAV devia reter o endereço e contactos dos utentes para dar seguimento ao processo, para, ao menos avisa-los. Quem pode advinhar que a carta está pronta? Quem tem dinheiro a gastar para se deslocar ao INAV todos os dias? Conclusão: Comodismo e deixa-andar tomou conta do INAV.

José Viegas acossado a justificar os 25 mil dólares do seu salário

- sem contar com as mordomias e benesses de chefe

Depois do pronunciamento do deputado da bancada da Renamo-UE pelo circulo eleitoral de Gaza, António Muchanga, no pódio da Assembleia da República, sobre os exagerados salários que alguns do PCA’s recebem, entre eles o Eng. José Viegas, a LAM tem estado num frenesim informativo sobre os planos que tem para os próximos 3 anos. Viegas falou de várias iniciativas e apontou que está “…a projectar um investimento na ordem dos 150 milhões de dólares para renovar a frota e aplicar na modernização, nos próximos três anos” (In Macauhab-28-03-08), mas não disse nada sobre a questão da aquisição de aeronaves que levou o deputado criticar. É que para um país enorme [comparável com o estado de Texas-EUA] como o nosso, uma frota de três aeronaves emprestadas não justificam o salário do PCA das LAM. No nosso entender, o PCA das LAM, quase vitalício no posto, não merece o salário e mais, não há-de promover as mudanças requeridas. Mudar LAM não é mudar apenas na sede em Maputo, mas em todo o país. Imagem retirada no site da LAM. [Em itálico, minha ênfase] .

Aquisição de 100 autocarros - Zucula ataca TPM

— “Achamos que desta vez tudo será diferente, porque fomos consultados antes da compra dos autocarros”, direcção dos TPM
— “O reforço da frota deve ser conciliado com o melhoramento das condições da massa laboral”,trabalhadores dos TPM
— “É mais um dinheiro que será deitado fora”, FEMATRO
Por Raul Senda

O Governo está a tentar “curar o cancro” que está a afectar o sector dos transportes públicos nas cidades de Maputo e Matola. Para tal, vai adquirir até, ao fim deste ano, 100 novos autocarros. Contudo, a decisão é reprovada pela FEMATRO, que acha que será mais um dinheiro que irá se perder porque enquanto o Governo não mudar a estratégia do funcionamento dos TPM, os problemas irão persistir. A direcção dos TPM disse que desta vez as coisas serão diferentes pelo facto de ter sido incluída no processo de aquisição dos autocarros. Os trabalhadores, por sua vez, exigem o melhoramento de condições de trabalho.

A fim de atenuar a grave crise de transporte de passageiros nas cidades de Maputo e Matola, o recém-nomeado ministro dos Transportes e Comunicações, Paulo Zucula, visitou, segunda-feira, a empresa Transportes Públicos de Maputo (TPM) e anunciou que o Executivo vai comprar, ainda este ano, 100 autocarros para reforçar a frota daquela transportadora estatal.
Para tal, de acordo com Zucula, um contrato- programa entre o Governo e a empresa será assinado dentro de dias.
Os autocarros de marca Volkswagen (VW) começam a chegar no território nacional em Maio em lotes de 20 machimbombos.
Na óptica do Governo e da direcção dos TPM, a chegada dos 100 autocarros vai minorar a crise dos transportes na zona de Grande Maputo. No entanto, esta tese é recusada pelos trabalhadores da empresa, bem como da Federação Moçambicana dos Transportadores Rodoviários (FEMATRO).
Dizem, os trabalhadores dos TPM, que antes de se importar autocarros o Governo bem como a direcção da empresa tinha que ouvir as sensibilidades das pessoas que trabalham directamente com os autocarros. Leia + aqui.