
Foto AP Fonte * Ximbitane na Lenha

Em breves linhas, Nelson tenho a ti informar da boa nova que deste lado me se abateu. Finalmente, aquilo que se considerava impossível ou mesmo no fundo do túnel, começa a ser uma realidade sem presedentes. Sabes de que estou a falar, Nelson? Os dinheiros que vêm dos doadores estão a mexer com os ‘camaradas’, pelo menos, do nível central que sentem o calor e dor das exigências dos doadores dos dinheiros dos contribuintes da Suécia e da Noruega.
... leva a que Sudão viole embargo de armamento da ONU 
Armas destinadas a ‘trucidar’ zimbabueanos comuns estao em Luanda!
A agência noticiosa angolana, ANGOP, foi citada hoje pela BBC que o Governo marxista de Luanda acaba de autorizar a atracagem do navio chines An Yue Jiang com uma carregamento de 77 toneladas de material belico. Se por uma lado, o Presidente da Zambia teria pedido que nenhum dos países da SADC devia permitir a entrada das tais armas, o governo do MPLA, ferrenho aliado de Mugabe, fez vista grossa ao tal apelo, escudando-se na pretensa carga angolana abordo, e que só e só permitiria que esta fosse descarregada. Mugabe que já acusou os visinhos de ‘miopia’ numa altura que o Zimbabwe precisa de armas para se defender das agressões externas (Grã-bretanha e o resto do Ocidente incluidos), deve ter aplaudido esta decisão. De resto, dado o secretivismo reinante em Luanda sobre o caso, ninguém põe de lado que uma possível passagem destas armas pelo terrítorio angola seja uma realidade. Foto AP
Circulam informações em Londres, Durban e Maputo segundo as quais o navio chines transportando armamento bélico para o regime tirano de Robert Mugabe terá deixado ontem a calada da noite o largo do Porto de Durban, depois de não se lhe ter aceite a ancoragem pelas autoridades portuarias sul-africanas.
O MIRADOUR(O)NLINE pode revelar que a 2ª Conferência de Aeroportos da China e dos Países de Língua Portuguesa vai decorrer em Macau de 6 a 8 de Dezembro, anunciou quinta-feira em Macau Liu Suning, directora executiva da Sociedade do Aeroporto Internacional de Macau (CAM).Fonte: Macauhub / M I R A D O U R (O)NLINE - CANAL NOTICIOSO - MOÇAMBIQUE - MMVII
| China fornece armas a países vizinhos para sabotar relações bilaterais |
| Só Moçambique e a África do Sul fazem fronteira com o reino de Mswati III |
(Redacção / )
Fonte: CANAL DE MOÇAMBIQUE/TIMES OF SWAZILAND / M I R A D O U R O - ACTUALIDADE NOTICIOSA - MOÇAMBIQUE - MMVII

UM total de 1248 toros de madeira da primeira do tipo pau-ferro e mondzo foram exportados há dias a partir do Porto de Nacala, em Nampula, para China pela empresa China-HK Development Group L.da, operação que constitui mais uma flagrante afronta à legislação em vigor, que considera ilegal qualquer transacção para os mercados externos da madeira não processada.
Uma credencial datada de 4 de Julho, com referência 88SDAECNP/11/-16-2007 e emitida pelos Serviços Distritais das Actividades Económicas de Nacala-Porto, informa a Direcção Regional Norte das Alfândegas que aquela operadora chinesa, HK Development Group L.da, estava autorizada a exportar madeira em toro e nas quantidades acima referidas.
A autorização da exportação da madeira em causa, atropela de forma flagrante o diploma ministerial de 20 de Dezembro do ano passado, o qual retira o mondzo e pau-ferro da classe das madeiras preciosas, o que legitima a sua venda externa em toros, para a de madeira de primeira, o que obriga ao processamento antecipado e posterior exportação.
Segundo dados apurados pelo nosso Jornal junto dos Serviços de Fiscalização Florestal de Nacala-Porto, fazem parte da classe das madeiras de primeira que não podem ser exportadas em toros, as espécies como mondzo, pau-ferro, jambire, umbila e chanfuta.
Armando Uahide Coerre, chefe dos Serviços Distritais das Actividades Económicas, assegurou à nossa Reportagem que desde Junho do ano em curso, que a instituição que dirige não emite certificados para exportação de qualquer tipo de madeira, seja ela em toros ou processada.
Todavia, segundo dados colhidos pela nossa Reportagem, levam-nos a concluir que tal depoimento não corresponde à verdade uma vez que, para além do lote da China-HK Development Group L.da, que por essas alturas segue a bordo do navio LEILA para os mercados chineses, existem ainda no porto de Nacala 323 contentores levando consigo 6135 toneladas de madeira supostamente serrada, mas ao que se presume ainda em toros.
Agostinho Langa, director executivo do Porto de Nacala, explicou que a tarefa do porto é, exclusivamente, a de transportador de cargas entregues pelos clientes. "Para o caso específico da madeira, não compete a nós confirmar se ela está serrada ou em toros. Há dois anos que nos distanciámos desta actividade", explicou.
Com efeito, segundo nos confirmou o sector de fiscalização florestal do distrito de Nacala-Porto, tal tarefa está adjudicada a uma equipa mista envolvendo os sectores da Agricultura, Alfândegas e Polícia da República de Moçambique, o que pressupõe que qualquer suposta ilegalidade é algo partilhado entre sectores.
A nossa Reportagem que esteve em Nacala-Porto constatou que o negócio do dia na província de Nampula é madeira, a avaliar pela multiplicação do número de pessoas interessadas na sua exploração e processamento.
Só nos últimos dias deste mês, segundo dados do sector da indústria e comércio de Nacala-Porto, foram inscritas oito empresas, maioritariamente de capitais chineses, para processamento de madeira em moldes semi-industriais.
Do número acima referido, pelo menos cinco já estão a laborar em pleno, tendo como capacidade diária a produção de cerca de 20 metros cúbicos de madeira. Vimos isso na Metal Wood e África Timber, duas indústrias que segundo apurámos dos seus respectivos gerentes, só e só se limitam a comprar madeira para processar, não olhando em nenhum momento pelo perfil dos fornecedores ( se são legais ou furtivos).
Salameti Bin, da Metal Wood, quando confrontado sobre esta particularidade, a de não dispor de áreas de produção, facto que até certa medida estimula a proliferação de furtivos, assegurou-nos que já tinha requerido uma área de exploração no distrito de Lalaua.
Michael Ligung, da África Trading, por seu turno, tem a meta de exportar este ano 300 metros cúbicos de madeira diversa, mas não tem área de exploração.
Falando especificamente de exploradores furtivos, importa referir que recentemente, foram interceptados três camiões com atrelados transportando cerca de 25 metros cúbicos de madeira que tinha como destino a cidade de Nacala-Porto.
Aristides Muate, chefe provincial de Florestas e Fauna Bravia, diz que só conta com 50 fiscais para toda a extensão desprovidos de meios de trabalho e não só.
Em Nacala-Porto, zona considerada conturbada por ser ponto de saída de toda a madeira abatida não só em Nampula, como nas províncias de Niassa, Cabo Delgado e Zambézia, só tem cinco fiscais e apenas o chefe tem motorizada.
Para este ano, teriam solicitado a concessão de licenças simples, um total de 190 pessoas, para abate de mais de 173 mil metros cúbicos de madeira, quantidade superior àquela que a província tem capacidade anual de autorizar, que é de 52 mil metros cúbicos. Contudo, por maior parte dos candidatos a madeireiros não apresentarem uma performance empresarial credível, foram excluídos mais de 100.
M I R A D O U R O - bloge noticioso-MMVII
UM Boeing 737 da "China Airlines", de Taiwan, explodiu ontem em chamas no aeroporto de Okinawa, no Japão, sem causar vítimas entre as 165 pessoas que transportava, disseram autoridades aeroportuárias, afastando a hipótese de terrorismo..
Todos os 157 passageiros - entre os quais duas crianças de colo - conseguiram escapar pelas mangas de emergência, bem como os oito tripulantes, antes de o avião se transformar numa bola de fogo, disse um funcionário do Ministério dos Transportes, Akihiko Tamura.
O porta-voz da "China Airlines", Sun Hung-wen disse que o avião, após a aterragem, derrapou ao sair da pista rumo terminal, registando um incêndio que automaticamente fez accionar as saídas de emergência.
"O fogo começou quando o primeiro motor sob a asa esquerda explodiu um minuto depois de o avião ter entrado na placa de estacionamento", disse Tamura, acrescentando que um membro da tripulação ficou ferido sem gravidade.
O incêndio de Okinawa é um revés sério para a "China Airlines" que, nos últimos anos, parecia recuperar de um registo desfavorável em matéria de segurança.
Um Boeing 747 despenhou-se em 2002 quando viajava de Taipé para Hong Kong, morrendo 225 pessoas e cerca de 450 pessoas perderam a vida em acidentes da "China Airlines" nos anos 90.
M I R A D O U R O - bloge noticioso-MMVII